Di dalam kapal itu, ditemukan sekitar 150 tong kayu yang hampir utuh. Temuan itu menunjukan bahwa kapal itu membawa muatan kapur ketika tenggelam pada akhir abad ke-17.
Kapur cepat dibuat dengan membakar batu kapur dan merupakan bahan penting untuk mortar yang digunakan dalam pengerjaan batu.
"Sumber untuk ini adalah Skandinavia, di tengah Swedia atau di utara Denmark," kata Jürgens. "Kami tahu bahwa kargo ini datang dari sana, kemungkinan besar ke Lübeck, karena Jerman utara tidak memiliki sumber batu kapur yang besar."
Kemungkinan kapal telah berbelok sebelum masuk ke Lübeck. Ketika kandas di sebuah beting di sungai, daerah dangkal yang masih ada sampai sekarang dan masih mengancam kapal-kapal yang tidak mengetahuinya.
Bangkai kapal yang tenggelam dan muatannya kini telah difoto di tempat oleh Christian Howe, seorang penyelam ilmiah yang berbasis di Kiel. Seluruh kapal diperkirakan akan diangkat dari dasar sungai selama beberapa tahun ke depan.
Baca Juga: Penemuan Ratusan Koin Perak, Emas Hingga Permata di Bangkai Kapal Kuno
Baca Juga: Kapal dan Kuburan Kuno Ditemukan di Kota Bawah Laut di Mesir
Baca Juga: Nasib Kapal-Kapal Kuno yang Tenggelam di Jalur Rempah Nusantara
Baca Juga: Bangkai Kapal Tertua Berusia 2.400 Tahun Ditemukan Utuh di Laut Hitam
Lübeck terkenal dengan pembuatan kapal pada periode Hanseatic, jadi mungkin saja kapal itu dibangun di sana.
"Tapi kapal seperti itu biasa terjadi di seluruh wilayah pada saat kapal tenggelam di Trave, jadi mungkin itu dibangun di tempat lain di Eropa," kata Manfred Schneider, kepala departemen arkeologi Lübeck dan pemimpin proyek untuk menyelamatkan kapal.
Bangkai kapal ini terkenal karena pelestariannya yang luar biasa, tidak hanya karena kurangnya serangan cacing kapal dan organisme laut lainnya, tetapi juga karena muatannya yang berat.
"Masih ada sekitar 70 barel di lokasi aslinya di kapal, dan 80 barel lagi di sekitarnya," kata Schneider "Kapal itu tenggelam hampir berdiri dan tidak terbalik."