"Dalam kasus biasanya menggunakan mobil bakar untuk bepergian dalam kota yang sama (sekitar 12 kilometer), teleworking selama tiga hari merupakan penghematan yang lebih besar daripada menggunakan mobil listrik atau angkutan umum," tegas El Pais.
"Meskipun jika diukur dalam emisi, pengurangan yang lebih besar dicapai dengan angkutan umum (243 kg CO2/tahun) dibandingkan dengan teleworking (218 kg CO2/tahun)."
Angka penghematan emisi dengan beralih ke kendaraan umum itu didapat dengan asumsi subjek benar-benar telah beralih sepenuhnya ke moda transportasi umum. Jadi, angka itu bisa berbeda jika subjek masih menggunakan kendaraan pribadi atau ojek online untuk sampai ke halte atau stasiun transit.
Pilhan beralih ke moda transportasi umum atau ke mobil listrik jelas baik untuk mengurangi tagihan energi dan emisi ketimbang naik kendaraan pribadi yang berbahan bakar.
Namun, dengan adanya perhitungan dari Spanyol ini, pilihan WFH tiga hari sepekan atau lebih dari itu tentu patut untuk dipertimbangkan guna lebih menghemat tagihan energi dan emisi. Apalagi untuk di Jakarta yang sumber emisi udara terbesarnya berasal dari sektor transportasi.
Hasil inventarisasi emisi yang dilakukan Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta dan Vital Strategies pada tahun 2020 dengan menggunakan data tahun 2018, menunjukkan sektor transportasi adalah penyumbang polusi udara terbesar di wilayah DKI Jakarta.
Sektor transportasi menjadi kontributor terbesar polusi udara di ibu kota terutama untuk polutan NOx (72,4%), CO (96,36%), PM10 (57,99%), PM2,5 (67,04%), BC (84,48%), dan NMVOC (98,5%). Adapun penyumbang polusi SO2 didominasi oleh sektor industri manufaktur (61,96%).
Jadi, pilih mana: naik kendaraan umum, beralih ke kendaraan listrik, atau bekerja dari rumah saja?