Sebuah laporan yang baru dipublikasikan dalam Environmental Research Letters, menemukan bahwa perubahan iklim dapat membuat penerbangan memakan waktu lebih lama.
Sebuah aliran jet merupakan benda udara yang paling bergerak cepat di atmosfer. Sama seperti Anda dapat berenang lebih cepat dan lebih jauh, ketika pergi bersama dengan arus air, pilot dapat mengambil keuntungan dari aliran jet ketika mereka kebetulan terbang di arah yang sama dengan aliran udara. Penerbangan dapat menggunakan lebih sedikit bahan bakar dan sampai ke tujuan mereka lebih cepat. Tapi ada juga sisi negatifnya.
Para peneliti memprediksi pola masa depan aliran jet menggunakan model komputer, dan dengan asumsi saat tingkat karbon dioksida (gas rumah kaca yang potensial) dua kali lipat. Mereka menemukan bahwa dalam situasi tersebut, aliran jet hampir pasti akan memperkuat, membuat penerbangan dari Inggris ke AS dua kali lebih mungkin untuk tidak lebih dari 7 jam.
Penerbangan dari AS ke Inggris di sisi lain, akan dua kali lebih mungkin menjadi kurang dari 5 jam dan 20 menit. Itu hanya beberapa menit lebih lambat dari catatan 5 jam 16 menit yang ditetapkan oleh jet tahun lalu, ketika aliran jet sangat kuat. Sebagai perbandingan, penerbangan transatlantik biasanya membutuhkan waktu antara 6 dan 8 jam.
Sayangnya, laju cepat menuju AS kembali ke Eropa tidak akan cukup untuk menebus penerbangan lambat dalam perjalanan kembali, yang memiliki konsekuensi mengerikan terhadap 600 atau lebih penerbangan bolak-balik melintasi Atlantik yang terjadi setiap hari.
Dalam makalah tersebut penulis memaparkan bahwa bahkan dengan asumsi tidak ada pertumbuhan di masa depan dalam penerbangan, ekstrapolasi hasil untuk semua lalu lintas trans menunjukkan bahwa pesawat secara kolektif di udara mencapai waktu 2000 jam setiap tahun. Pembakaran tambahan sebesar 7,2 juta galon bahan bakar jet dengan biaya US $ 22 juta, dan memancarkan tambahan 70 juta kg karbon dioksida, yang setara dengan emisi tahunan rata-rata dari 7100 rumah Inggris.
Penelitian ini hanya melihat penerbangan dari Amerika Utara ke Eropa (terutama antara New York dan London) tetapi ada aliran jet lainnya di belahan bumi selatan, dan berita bisa sama buruk di bagian lain dunia. Studi masa depan (dan penerbangan) dapat memberi tahu bagaimana rute lainnya mungkin akan terpengaruh.
| Penulis | : | |
| Editor | : | Irfan Hasuki |
KOMENTAR