Nationalgeographic.co.id—Studi baru dari Institute for Highway Safety in Ruckersville, Va menemukan bahwa ada hubungan antara legalisasi ganja, kecelakaan lalu lintas dan kematian. Terjadi peningkatan kecelakaan dan kematian pada negara-negara bagian yang melegalkan ganja rekreasi.
"Legalisasi ganja tidak datang tanpa biaya," kata pemimpin peneliti Charles M. Farmer dari Institute for Highway Safety in Ruckersville, Va .
Laporan penelitian tersebut telah diterbitkan dalam Journal of Studies on Alcohol and Drugs dengan judul "Changes in Traffic Crash Rates After Legalization of Marijuana: Results by Crash Severity" baru-baru ini.
Farmer dan rekannya menganalisis lima negara bagian yang mengizinkan penggunaan ganja rekreasi untuk orang dewasa berusia di atas 21 tahun.
Mereka mengungkapkan peningkatan 5,8 persen dalam tingkat cedera kecelakaan lalu lintas. Kemudian peningkatan 4,1 persen dalam tingkat kecelakaan fatal setelah legalisasi dan awal penjualan ritel.
Sementara Para peneliti tidak menemukan peningkatan pada saat yang sama di kelompok perbandingan negara bagian yang tidak melegalkan obat tersebut. Secara keseluruhan, lompatan awal dalam tingkat kecelakaan cedera terjadi setelah legalisasi tetapi sebelum penjualan ritel atau eceran dimulai.
Cedera kecelakaan lalu lintas naik 6,5 persen setelah legalisasi tetapi sedikit menurun (-0,7 persen) setelah penjualan eceran dimulai. Namun, tingkat kecelakaan fatal meningkat baik setelah legalisasi (+2,3 persen) dan setelah penjualan eceran disahkan (+1,8 persen).
"Legalisasi menghilangkan stigma penggunaan ganja, sementara penjualan eceran hanya meningkatkan akses," kata Farmer. "Tetapi akses ke ganja tidak sulit, bahkan di tempat-tempat tanpa penjualan eceran. Pengguna yang sebelumnya menghindari mengemudi tinggi mungkin merasa tidak apa-apa setelah legalisasi."
Ada hubungan yang lebih tajam antara legalisasi ganja dan cedera kecelakaan lalu lintas hingga kematian. Hal itu mungkin disebabkan oleh bagaimana beberapa pengemudi memberikan kompensasi ketika dalam pengaruh ganja.
Seringkali, pengemudi di bawah pengaruh ganja memperlambat dan menjaga jarak yang lebih jauh antara mereka dan kendaraan lain. Mereka terganggu tetapi pada kecepatan yang lebih rendah. Pengemudi mungkin tidak dapat menghindari kecelakaan, tetapi tabrakan yang terjadi mungkin tidak terlalu mematikan.
Menurut penulis, penelitian sebelumnya yang melibatkan simulator mengemudi telah menunjukkan penggunaan ganja mempengaruhi waktu reaksi, pelacakan jalan, menjaga jalur dan perhatian.
Namun, Farmer mencatat bahwa penelitian saat ini bersifat korelasional, dan peningkatan penggunaan ganja itu sendiri kemungkinan bukan satu-satunya penyebab peningkatan yang terlihat.
"Studi yang mencari hubungan sebab akibat langsung antara penggunaan ganja dan risiko kecelakaan tidak meyakinkan," katanya.
"Tidak seperti alkohol, tidak ada ukuran objektif yang baik tentang seberapa terganggunya pengguna ganja. Sampai kami dapat mengukur kerusakan ganja secara akurat, kami tidak akan dapat menghubungkannya dengan risiko kecelakaan."
Untuk melakukan penelitian mereka, para peneliti mengumpulkan data tentang kecelakaan lalu lintas dan volume lalu lintas pada tahun 2009 hingga 2019. Data tersebut dari 11 negara bagian dan dari Administrasi Jalan Raya Federal.
Lima negara bagian, yakni Colorado, Washington, Oregon, California dan Nevada telah melegalkan ganja rekreasi selama masa studi. Sebuah kelompok pembanding dari enam negara bagian, yakni Arizona, Idaho, Montana, New Mexico, Utah dan Wyoming) tidak melegalkan ganja.
Para penulis secara statistik menyesuaikan faktor-faktor yang diketahui berkontribusi terhadap kecelakaan dan kematian, termasuk penggunaan sabuk pengaman dan tingkat pengangguran.
Perubahan tingkat kecelakaan cedera bervariasi menurut negara bagian. Colorado memiliki lompatan terbesar, yakni +17,8 persen dan California terkecil, yakni +5,7 persen setelah legalisasi dan dimulainya penjualan eceran.
Baca Juga: Ganja, Tembakau, Alkohol, dan Studi Mengejutkan Anak Praremaja di AS
Baca Juga: Mengulik Bagaimana Masyarakat di Dunia Kuno Memanfaatkan Ganja
Baca Juga: Catatan Polimatik Arab Mengungkap Awal Mula Munculnya Tanaman Ganja
Sementara Nevada turun -6,7 persen untuk kecelakaan fatal, peningkatan terjadi di Colorado sebesar +1,4 persen dan Oregon 3,8 persen. Tapi penurunan terjadi di Washington sebesar -1,9 persen, California -7,6 persen dan Nevada -9,8 persen.
Farmer menunjukkan bahwa negara bagian yang mempertimbangkan legalisasi ganja harus mempertimbangkan beberapa langkah untuk membantu mencegah potensi peningkatan kecelakaan.
"Pertama, yakinkan semua orang bahwa mengemudi di bawah pengaruh ganja tidak baik," katanya.
"Kemudian, buat undang-undang dan sanksi yang menghukum mereka yang mengabaikan pesan itu. Terakhir, pastikan Anda memiliki sumber daya (yaitu, staf dan pelatihan) untuk menegakkan hukum dan sanksi ini."
Simak kisah selidik sains dan gemuruh penjelajahan dari penjuru dunia yang hadir setiap bulan di majalah National Geographic Indonesia. Cara berlangganan via bit.ly/majalahnatgeo
Source | : | Journal of Studies on Alcohol and Drugs |
Penulis | : | Ricky Jenihansen |
Editor | : | Mahandis Yoanata Thamrin |
KOMENTAR